လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ တစ်ပိုင်း-နောက်တွဲများကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် တစ်ပိုင်း-နောက်တွဲယာဉ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေရုံသာမက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းမှုကိုပါ သေချာစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် တစ်ပိုင်း-အမြည်းများအတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။
1. Chassis ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
ကိုယ်ထည်သည် ယာဉ်၏အလေးချိန်တစ်ခုလုံးနှင့် မောင်းနှင်နေစဉ်ကြုံတွေ့ရသည့် ဖိစီးမှုအမျိုးမျိုးကို ထမ်းသော တစ်ပိုင်း-နောက်တွဲယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ကိုယ်ထည်ဗလာများနှင့် အခွံမာများ လျော့ရဲမှုရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် အခြားအချက်များသည် ကိုယ်ထည်ရှိ bolts များနှင့် အခွံမာသီးများကို အလွယ်တကူ ဖြည်နိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ခန့်မှန်းခြေ ကီလိုမီတာ 5,000 အကွာအဝေးတိုင်း၊ မြင်နိုင်သော ကိုယ်ထည်ရှိ ဘော်လီများနှင့် အခွံမာများအားလုံးကို စစ်ဆေးပြီး တင်းကျပ်ပါ။
ဒုတိယ၊ axle ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအာရုံစိုက်။ Axles များသည် power transmission နှင့် support အတွက် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 10,000 တိုင်း axle ချောဆီအဆင့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ ချောဆီမလုံလောက်ပါက အတွင်းပိုင်း axle အစိတ်အပိုင်းများတွင် ဝတ်ဆင်မှု တိုးလာနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ axle oil seals ၏ကြံ့ခိုင်မှုကိုစစ်ဆေးပါ။ ယိုစိမ့်မှုများကို တွေ့ရှိပါက၊ ချောဆီယိုစိမ့်မှုမှ ကာကွယ်ရန် ၎င်းတို့ကို ချက်ခြင်းအစားထိုးပါ။ ထို့အပြင် ဘရိတ်ချပ်များ၏ အထူနှင့် ဘရိတ်ဒစ်များ ဝတ်ဆင်မှုအပါအဝင် axle ၏ ဘရိတ်စနစ်ကို စစ်ဆေးပါ။ ဘရိတ်ပြားအထူသည် သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက် နည်းနေပါက၊ သင့်လျော်သောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်သေချာစေရန် ၎င်းကို ချက်ချင်းအစားထိုးပါ။
ထို့အပြင် ကိုယ်ထည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုလည်း ဂရုတစိုက် ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းအတွက် အရွက်ပေါက်များကို စစ်ဆေးပါ။ သစ်ရွက်စမ်းများ ပျက်ကွက်ခြင်းသည် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားသည်အထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ ချို့ယွင်းမှုသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း သိသာထင်ရှားစွာ တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းရေးနှင့် ယာဉ်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။
2. တာယာထိန်းသိမ်းခြင်း။
တာယာများသည် မြေနှင့်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော တစ်ပိုင်း-နောက်တွဲယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏အခြေအနေသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ တာယာပေါင်ချိန်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည်။ အလွန်အကျွံ ဖိအားများလွန်းခြင်းသည် တာယာသက်တမ်းနှင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ လေဖိအားလွန်ကဲခြင်းသည် တာယာ၏ထိတွေ့မှုဖာထေးမှုကို လျော့နည်းစေပြီး နင်း၏အလယ်ဗဟိုတွင် ဝတ်ဆင်မှုကို အာရုံစိုက်ကာ တာယာ၏ ချုပ်ကိုင်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ လေဖိအားလွန်ကဲခြင်းသည် တာယာပုံသဏ္ဍာန် အလွန်အကျွံကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဘေးနံရံကို အလွယ်တကူ ပျက်စီးစေကာ လှိမ့်မဆန့်နိုင်မှုနှင့် လောင်စာဆီ ဖြုန်းတီးမှုတို့ကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။ ယာဉ်လက်စွဲတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ဖိအားတန်ဖိုးများအတိုင်း တာယာပေါင်ချိန်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ ယေဘုယျအားဖြင့် အနည်းဆုံး တစ်ပတ်လျှင် တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။
တာယာ ဟောင်းနွမ်းမှုကို စစ်ဆေးရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ နင်းခြေအတိမ်အနက်ကို သတိပြုပါ။ နင်းအတိမ်အနက်သည် သတ်မှတ်ထားသော ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်သို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ၊ တာယာ၏ ရေနုတ်မြောင်းနှင့် ချုပ်ကိုင်မှု သိသိသာသာ လျော့ကျလာပြီး တာယာကို ချက်ချင်း လဲလှယ်သင့်သည်။ ထို့အပြင် တာယာမျက်နှာပြင်ကို ခြစ်ရာနှင့် ပျက်စီးမှုရှိမရှိ သေချာစစ်ဆေးပါ။ အသေးစားပျက်စီးမှုကို ဆောလျင်စွာ ပြုပြင်နိုင်သော်လည်း မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း လေလွင့်မှုမဖြစ်အောင် ပြင်းထန်စွာ အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တာယာပုံမှန်လည်ပတ်ခြင်းသည်လည်း တာယာသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေသော ထိရောက်သောနည်းလမ်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် တာယာလှည့်ခြင်းကို ကီလိုမီတာ 10,000 မှ 15,000 တိုင်း ဝတ်ဆင်သင့်သည်။
3. ခန္ဓာကိုယ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
တစ်ပိုင်း-နောက်တွဲကိုယ်ထည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အဓိကအားဖြင့် အပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နှစ်ခုစလုံး ပါဝင်ပါသည်။ ကား၏ အပြင်ပိုင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကားကိုယ်ထည်ကို ပုံမှန် သန့်စင်ပေးသင့်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် ဖုန်မှုန့်များ၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် အစွန်းအထင်းအမျိုးမျိုးကို စုပ်ယူသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤဖုန်များသည် ယာဉ်၏အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်စေရုံသာမက သုတ်ဆေးကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ကားရေဆေးရည်နှင့် ပျော့ပျောင်းသော မျက်နှာသုတ်ပုဝါကို အသုံးပြု၍ နှစ်ပတ်တစ်ကြိမ်ကဲ့သို့သော ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ သုတ်ဆေးကို မထိခိုက်စေရန် အဆိပ်ဖြစ်စေသော အရာများပါရှိသော ဆပ်ပြာများကို အသုံးပြုခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ဆေးကြောပြီးပါက ဆေးကို ထိန်းသိမ်းရပါမည်။ Waxing ကို ယေဘုယျအားဖြင့် နှစ်လမှ သုံးလတစ်ကြိမ် ပုံမှန်ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဆေး၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ မိုးရွာခြင်းနှင့် အခြားပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ကား၏အသွင်အပြင်ကို မြှင့်တင်ပေးမည့် အကာအကွယ်ဖလင်တစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ယာဉ်ကိုယ်ထည်အား ခြစ်ရာများနှင့် ဆေးသုတ်ထားသော ချစ်ပ်များ ရှိမရှိ ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးပါ။ အသေးစားခြစ်ရာများကို ဆေးသုတ်ခြင်းဖြင့် ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။ ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် သုတ်ဆေးပြားများကို သံချေးမတက်စေရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ရေးဆိုင်တွင် ဆောလျင်စွာ ဆေးသုတ်သင့်ပါသည်။
ကားအတွင်းခန်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပတ်သက်၍၊ ကားအတွင်းခန်းကို စနစ်တကျ အလုံပိတ်ထားသင့်သည်။ အခန်းကို ကောင်းစွာအလုံပိတ်မထားပါက၊ ကုန်စည်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်တွင် စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် မိုးရေနှင့်ထိတွေ့နိုင်သည်။ ရထား၏တံခါးများ၊ ပြတင်းပေါက်များနှင့် အဆစ်များကို ကောင်းစွာအလုံပိတ်ထားကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ ကွက်လပ်များရှိပါက၊ ၎င်းတို့ကို sealant ဖြင့်တံဆိပ်ခတ်ပါ။ ချိတ်များနှင့် ကြိုးများကဲ့သို့သော ရထားအတွင်းရှိ ကုန်တင်လုံခြုံသည့်ပစ္စည်းများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းကြောင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကုန်စည်ကို သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း လုံခြုံစွာပြင်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေရန်လည်း စစ်ဆေးပါ။